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一、驻车制动器怎么调整
1、首先，将驻车制动杆松开到极限位置，拆下摇臂末端的夹紧螺栓，拆下摇臂，逆时针错开一个或多个齿，重新调整拉杆的调节螺母，直到驻车制动杆在拉动时有3-5圈的行程，明显感觉费力，可以按照技术要求停车。
2、驻车制动，通常是指安装在机动车上的手动制动器，简称手刹，用于车辆停车后稳定车辆，从而避免车辆在坡路上停车时因车辆打滑而引发事故。
3、普通手刹一般放在驾驶员右手下垂的位置，使用方便。
4、目前市面上的一些自动变速箱车型在驾驶员左脚外侧设计了与手刹功能相同的脚刹，一些高级车型还配备了电子驻车制动系统。
5、当应用驻车制动时，踩下制动踏板，并向上拉出驻车制动杆。
6、要松开驻车制动器，踩下制动踏板，稍微向上拉驻车制动杆，用拇指按下手柄端的按钮，然后将驻车制动杆降低到原始位置。
7、对于配备自动变速器的汽车，必须先应用驻车制动，然后将换档杆移动到“P”(驻车)位置。
8、在倾斜的地面上停车时，如果在停车制动前换到“P”位置，车身的重量会让你在准备发动汽车时很难换出“P”(停车)位置。
二、车轮制动器的调整分为哪两种
车轮制动器的调整分为哪两种1、车轮制动器的调整分为鼓式制动器和盘式制动器；目前轿车多采用盘式制动器，但是又分为定钳盘式和浮钳盘式制动器。
2、驻车制动器，又分为中央制动式和车轮制动式两种；盘式制动器与鼓式制动器相比的优缺点如下：鼓式制动器，鼓式制动器的造价便宜，而且符合传统设计，对于重型车来说，由于车速一般不是很高，刹车蹄的耐用程度也比盘式制动器高； 。
3、盘式制动器，盘式制动器的散热性能很好，制动系统的反应也比较快速，可做高频率的刹车动作；与鼓式制动器向比较下，盘式制动的构造简单，且容易维修； 。
4、鼓式制动器，散热性要差很多，其次制动力稳定性不足，在不同路面上制动变化很大，不易于掌控，在连续踩刹车时可能会造成刹车衰退而使刹车失灵； ；盘式制动器，盘式制动器的造价较为昂贵，它不太适合一些特殊环境，比如沙石较多的情况下会容易损坏刹车盘。
